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普通波頻檢測(cè)器

波頻車輛檢測(cè)器（多為懸掛式檢測(cè)系統(tǒng)）

波頻車輛檢測(cè)器是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器，這里主要介紹微波車輛檢測(cè)器（RTMS），它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測(cè)器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測(cè)。

微波車輛檢測(cè)器（RTMS）的工作方式是：采用側(cè)掛式，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，并在路面上留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的投影。RTMS以2米為一 “層”，將投影分割為32層。用戶可將檢測(cè)區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測(cè)目標(biāo)返回的回波，測(cè)算出目標(biāo)的交通信息，每隔一段時(shí)間通過(guò)RS- 232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測(cè)原理是：根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個(gè)固定的車長(zhǎng)，通過(guò)感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進(jìn)入與離開(kāi)經(jīng)歷的時(shí)間來(lái)計(jì)算車速。一臺(tái)RTMS側(cè)掛可同時(shí)檢測(cè)8個(gè)車道的車流量、道路占有率和車速。

微波車輛檢測(cè)器（RTMS）的測(cè)量方式在車型單一，車流穩(wěn)定，車速分布均勻的 道路上準(zhǔn)確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，中距離讀卡器，由于遮擋，萊蕪讀卡器，測(cè)量精度會(huì)受到比較大的影響。另外，微波檢測(cè)器要求離近車道有3m 的空間，如要檢測(cè)8車道，離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達(dá)到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會(huì)受到限制，安裝困難，價(jià)格也比較昂貴。

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什么是停車場(chǎng)票箱？

票箱一般是指停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的刷卡機(jī)外箱，有時(shí)人們又習(xí)慣性把停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的刷卡機(jī)部份稱為票箱。票箱一般由鐵板沖折后噴涂而成，也有用不銹鋼或其他金屬、有機(jī)玻璃、玻璃鋼、樹(shù)脂等材料制作而成。票箱為現(xiàn)代智能化車輛管理中所廣泛應(yīng)用，2.4G高頻讀卡器，是停車場(chǎng)及其他票務(wù)智能化所不可缺少的組織部份

票箱一般是指停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的刷卡機(jī)外箱，門禁讀卡器 ，有時(shí)人們又習(xí)慣性把停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的刷卡機(jī)部份稱為票箱。票箱一般由鐵板沖折后噴涂而成，也有用不銹鋼或其他金屬、有機(jī)玻璃、玻璃鋼、樹(shù)脂等材料制作而成。票箱為現(xiàn)代智能化車輛管理中所廣泛應(yīng)用，是停車場(chǎng)及其他票務(wù)智能化所不可缺少的組織部份。